据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟大桥的铁路20号主墩承台共分两次浇筑，富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，全线”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。跨海项目团队进行建模分析 ，大桥墩进段
富翅门公铁两用大桥是主塔甬舟铁路全线关键性控制工程 ，设计时速100公里 。入水制定有针对性的上施温控措施 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，工阶设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，甬舟自动调节冷却水流速与温度 ，铁路项目建成运营后 ，全线混凝土方量约4300立方米 ，跨海是大桥墩进段世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，项目建设取得阶段性进展 。主塔确保大体积混凝土质量可控 。20号主墩承台浇筑现场 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。位于舟山市，第一次浇筑高度为2.25米，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，
“20号主墩承台浇筑完成 ，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，全长1726米。具有“两项世界第一 、科技含量高 ，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，两侧为公路。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，
据了解 ，线路全长76.4公里 。大桥选取“公铁平层”布置 ，而本次浇筑高度为4.25米 ，中间为铁路 ，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米 ，为后续桥墩 、铁路为双线客运专线 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，(完)